离合器压盘的工作原理是什么
工作原理是：离合器的壳体，包括中压板，安装在飞轮后端面的柱塞上，在弹簧的作用下使压板与摩擦片结合，使发动机动力传递给变速箱。
离合器主要是有飞轮和离合器的压盘组成，飞轮是一个金属圆盘，直接连接到发动机里的曲轴上的，发动机曲轴转几圈飞轮就转几圈，离合器压盘直接连接到变速箱。
离合器压盘是液压或机械驱动的，也就是说驾驶室内的离合器踏板是液压和机械驱动的，操作离合器压盘是否与飞轮结合将发动机的动力传递给变速器。
踩下离合器踏板时，离合器压盘离开飞轮，切断动力传递。抬起离合器踏板、离合器压盘和飞轮，压缩并传递动力。
高尔夫6代和7代的区别
发动机不同：高尔夫6发动机是EA111的发动机，高尔夫7发动机换成了大众集团全新EA211的发动机。
打造平台不同：高尔夫6基于PQ35平台打造;高尔夫7基于MQB平台打造。
悬挂配置不同：高尔夫6使用的是独立悬挂;高尔夫7使用的是扭力梁式非独立悬挂。
车身尺寸不同：高尔夫6的长宽高为4199*1786*1479mm，轴距为2578mm;高尔夫7的长宽高为4259*1799*1476mm，轴距为2637mm。
天窗尺寸不同：高尔夫7的天窗未开启的透光面积比高6更大了，而实际开启面积相差无几，但无疑大家不会经常打开天窗，所以透光面积的增大更为实用。
腰线不同：高尔夫7腰线偏低，并且只是到后门便戛然而止，没有高尔夫6的那种贯穿性，视觉效果欠缺了一些。
离合器压盘多少钱一个
更换1次离合器压盘需要1000-2000元左右。
正常换离合器压盘时需要更换三个部件，压盘、摩擦片、分离轴承，俗称离合三件套。
如果单独算三件套的话，材料费也就700-800元，不过工时费至少也是材料费的2倍以上，所以最终折算下来也要上千块。
离合器压盘检测：
离合器片、压盘如果是长期在操作不当的情况下很容易磨损，比如经常半联动，大油门起步，高速低挡都会发生。
如果是磨损情况下，起步抖动是因为离合器片上的纹路磨损比较严重了，离合器片打滑造成的。
如果不更换，磨损继续加剧，先是发动机严重丢转，车也许最高挡转速5000的时候车速还到不了100km。
更换发动机总成对车有什么影响
没有影响，只要是原厂配件，就不会影响汽车的总体性能。
车辆在设计的最早阶段，首先要确定的是发动机的动力系统，其他部件的性能和机构强度在很大程度上都是基于和参考了发动机的选择。
如果新发动机与原发动机的性能或尺寸有很大的不同，并且在车辆没有做出其他相应的改变后更换了发动机，则肯定会影响今后车辆的使用。
这涉及到整个动力系统的匹配，甚至这辆车的舒适性调整等，虽然新车更换发动机总成将有最大功率等方面的改进，但也会有一些缺点，如果是原厂的话就没有问题。
